Le trafic ferroviaire du Nigéria peine à vraiment se redresser, surtout dans le nord. Cette situation dure depuis l’attentat de mars 2022 qui a définitivement remis en cause la sécurité sur les lignes ferroviaires du pays.
La Nigerian Railway Corporation a expliqué que le repli du trafic est dû aux travaux de maintenance sur certaines lignes, à la réduction de la vitesse qui a rallongé le temps de trajet sur certains créneaux, et à la crainte d’attaques de bandits. Le transport ferroviaire au Nigeria a drainé moins de voyageurs que d’habitude en 2023, avec un trafic en recul de 32,08%, tombant de 3 212 948 passagers en 2022 à 2 182 388.
Au regard des statistiques publiées récemment par le National Bureau of Statistics (NBS), cette baisse a entrainé une légère diminution des recettes annuelles de l’autorité ferroviaire nationale qui ont été de 4 426 495 760 nairas en 2023, contre 4 546 342 050 nairas en 2022.
La baisse a été limitée par le fret ferroviaire dont la croissance a soutenu les recettes globales. « Le volume de fret et les revenus du fret en 2023 ont augmenté respectivement de 102,04% et 144,32% par rapport à 2022 », indique le rapport.
Au 4ème trimestre 2023, le transport de passagers a généré 1,07 milliard de nairas de revenus, contre 1,15 milliard de nairas sur la même période en 2022, soit une diminution de 7,51%.
