La Banque africaine de développement (BAD) renforce son soutien aux infrastructures de transport en Afrique de l’Ouest avec l’approbation d’un financement de 59,78 millions de dollars destiné à la réhabilitation du tronçon routier Kara-Kabou, à la frontière entre le Bénin et le Togo. La décision a été validée en mai dernier à Abidjan par le Conseil d’administration du Fonds africain de développement (FAD), le guichet concessionnel du Groupe de la BAD.
Sur l’enveloppe globale, le Togo bénéficiera de 50,28 millions de dollars tandis que le Bénin recevra 9,5 millions de dollars pour la mise en œuvre des travaux prévus sur cet axe stratégique du corridor CU18.
Le projet porte sur la réhabilitation de la section reliant la frontière béninoise à Kara, en passant notamment par Ouaké, Kémérida, Soundjina, Djamdé et Kabou. Les travaux comprendront l’aménagement de la route en chaussée à deux voies de circulation de 3,5 mètres chacune. Dans la traversée urbaine de Kara, l’infrastructure sera élargie en 2×3 voies afin de fluidifier le trafic et de réduire les congestions dans cette importante ville du nord du Togo.
Au-delà des infrastructures routières, le programme prévoit également la construction et la réhabilitation d’équipements socio-économiques et éducatifs dans les localités situées le long du corridor, avec l’objectif d’améliorer les conditions de vie des populations riveraines.
Pour la BAD, cette intervention constitue un levier essentiel pour renforcer la mobilité des personnes et des marchandises sur un axe majeur des échanges commerciaux entre le Bénin et le Togo. L’institution estime que la modernisation de cette route contribuera à réduire les coûts de transport, à améliorer la connectivité régionale et à soutenir les activités économiques dans les zones traversées.
« Ce corridor vital contribuera à renforcer la compétitivité économique, accélérer le désenclavement des zones intérieures du Bénin et du Togo et consolider l’intégration sous-régionale », a souligné Lamin Barrow, directeur général de la BAD pour l’Afrique de l’Ouest.
Cette opération s’inscrit dans la première phase du Projet de réhabilitation de routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18. Elle bénéficie d’un financement conjoint du Groupe de la BAD, de la Banque islamique de développement (BID), de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA), ainsi que des gouvernements béninois et togolais. À terme, le projet devrait renforcer le rôle de ce corridor comme vecteur d’intégration économique et de développement dans l’espace ouest-africain.
Elom LOKONON
Avez-vous des informations à transmettre aux journalistes d’Africa3i ? Envoyez-nous un e-mail à africa3info@gmail.com
